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Le Mans
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DRT



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PostPosted: Thu 1 Mar 2012 - 08:53    Post subject: Le Mans Reply with quote

Previous post review:

Audi a presenté ses R18 Hybride:


C'est Slotit et NSR qui vont etre content avec deux nouvelles decos: le moule va etre rentabilisé....

Les trios pour Le Mans sont Tréluyer-Lotterer-Fässler et McNish-Kristensen-Capello sur les deux modèles hybrides. Sur les TDI, Dumas-Bernhard-Duval et Bonanomi-Jarvis-Rockenfeller.
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PostPosted: Thu 1 Mar 2012 - 08:53    Post subject: Publicité

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PostPosted: Thu 1 Mar 2012 - 19:34    Post subject: Le Mans Reply with quote

C'est le dpartement hybride de Williams,le team de F1, qui equipera Audi de leur syteme hybride a savoir un volant d'inertie.....
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PostPosted: Wed 11 Apr 2012 - 09:49    Post subject: Le Mans Reply with quote

Toyota forfait au 6h de Spa suite a un crash au ''Ricard'' la semaine dernière.
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PostPosted: Mon 4 Jun 2012 - 16:05    Post subject: Le Mans Reply with quote

C'est les ''préliminaires'' hier:
Triplet des audi , deux hybrides devant une mazoute , suivent deux  Toyota.
Meilleurs temps du vieux Mc Nisch a seulement 0,2s de la pole 2011
La meilleur Toy est a 1,2s de la meilleurs Audi
La Rebellion Toyota privé est a 10s....  
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Damslot
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PostPosted: Mon 4 Jun 2012 - 16:53    Post subject: Le Mans Reply with quote

et pesca à 14" avec la dome et 14.5"avec la 03...

Les Audi encore une fois m'ont parues faciles, trés fluides. Je pense que le 3'25"9 sera largement descendu aux qualifs car si la temp était bonne pour les moteurs, la piste n'était pas idéale, fraiche et avec des zones humides le matin et donc pas encore optimum en fin de journée. Je tablerai sur du 3'24 voir moins.

Les toy sont étonnament dans le rythme, elles ont y sont allé crescendo dans la journée, mais on sent bien que c'est dans le rapide qu'elles font leur chronos car les audi sont bien plus dynamique dans le sinueux. Pour moi elles valent 3'26 voir 3'25 dans un tour parfait.

Le bruit est sympa et on sent bien le boost de l'électrique, contrairement à celui de l'audi qui est imperceptible. Je pense que sur cette dernière le gain se fera surtout en conso car entre l'ultra et la E-tron, à l'accéleration c'est pareil!!

les autres sont à 10" mais ce n'est pas faute d'essayer. Clairement c'est en vitesse qu'elles pêchent, que ce soit les rebellion, HPD ou Pesca ou Dome. Elles se font mettre une valise à chaque bout de droit. Il leur manque facile 50 voir 100cv pour les pesca pour espèrer jouer avec les autres...
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PostPosted: Tue 5 Jun 2012 - 15:04    Post subject: Le Mans Reply with quote

Petit update:

la Vmax des toy est de 331,7 pour 322,9 pour la Dome, la plus rapide des essences "normale". les Audi sont entre les deux.

Contrairement à ce que je pensais il n'y a pas d'écart significatif, si on considère que 9km/h n'est pas un gros écart... c'est bien à l'accélération que la différence est nette, entre les usines et les privés... donc en vitesse d'entrée en courbe, d'appui générés etc...
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PostPosted: Tue 5 Jun 2012 - 16:27    Post subject: Le Mans Reply with quote

Si tu dis que la piste etait mouillé , c'est certainement là qu'est la superiorité des hybrides.
De memoire a Spa , l'audi hybride etait 5s plus rapide que la mazoute en condition de course.
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PostPosted: Wed 6 Jun 2012 - 10:54    Post subject: Le Mans Reply with quote

Il y avait des traces humides seulement en début de matinée.

à Spa l'E-tron était effectivement 5" plus vite que la Ultra sur piste mouillée, montrant là clairement l'avantage du quattro. Je serai curieux de voir les toy dans les mêmes conditions.
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PostPosted: Wed 6 Jun 2012 - 11:19    Post subject: Le Mans Reply with quote

Les Toy ont l'hybride sur les roues arrières donc je suppose que l'avantage est nul sur le mouillé.
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PostPosted: Sun 10 Jun 2012 - 18:48    Post subject: Le Mans Reply with quote

Toyota cacherait elle son jeu?
-Meilleur temps absolu dans le secteur 1 et 2, puis rien dans le 3eme lors du meilleur tour de la Toy.
-Si on cumul les 3 meilleurs secteur des Toyota, il n'y a que 0,4s d'écart sur la meilleur audi.
-Toyota a systématiquement refusé l'affrontement lors de la journée test ,laissant passer sytematiquement les Audi.
-La Toy est plus rapide de 4km/h que la meilleurs des audi, +10km/h sur la moins bonne.

La sortie de piste de McNisch a 1h de la fin prouve que l'Audi n'est pas si confort que ça...

Alors une surprise dans une semaine?
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PostPosted: Sun 10 Jun 2012 - 20:21    Post subject: Le Mans Reply with quote

oui et la pole semble être un objectif pour toy.

La stratègie verrait une voiture en full power, une autre en full éco (avec 13trs/relais comme les peugeot), histoire de montrer les qualités de l'hybride façon toy.

Avec Sarrazzin et Davidson sur la 8 je vous laisse deviner laquelle servira de lièvre...

Pour mémoire les peugeot étaient en 3'27“5 lors de la journée test...

Allez Audi pour la gagne sur 24h, mais toy sur 12?
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